Na manhã desta quarta-feira, dia 1º, os vereadores Reinaldinho, Curumim, Bombeiro Tavares, Fontão, Abelardo, Lelo Pagani e Prof.Nenê estiveram na sede da Secretaria Estadual dos Transportes em São Paulo para discutir com o secretário adjunto Sílvio Aleixo a instalação da praça de pedágio no KM 261 da Rodovia Marechal Rondon entre os municípios de Botucatu e São Manuel.
Acompanharam também os vereadores de Botucatu, os parlamentares da Câmara Municipal de São Manuel, Paulo Zaparoli, Paulo Peres, Cláudio Enfermeiro e Pedro Cicarelli além do Prefeito Municipal Tarcílio Baroni Jr.
A intenção das autoridades dos municípios com a reunião era, a princípio, solicitar ao secretário a possibilidade de rever a decisão de implantar uma praça de pedágio entre Botucatu e São Manuel ou, em último caso, isentar de pagamento de pedágio os automóveis com placas de ambas as cidades.
Os políticos participaram ao secretário o descontentamento dos munícipes de Botucatu e São Manuel com relação a instalação do pedágio e ressaltaram os prováveis prejuízos que a medida trará a economia e ao desenvolvimento da região já que inúmeros estudantes, trabalhadores e cidadãos circulam entre os municípios.
Foi, inclusive, entregue ao secretário uma pasta com todos os documentos elaborados pelos vereadores de Botucatu referentes a questão da implantação do pedágio no KM 261 da SP 300, com o intuito de mostrar ao secretário os trabalhos realizados pela Câmara Municipal de Botucatu que desde o começo demonstrou ser contra a medida.
Sílvio Aleixo explicou aos vereadores e ao Prefeito de São Manuel que o programa de concessões das rodovias tem sido positivo e que tem o intuito de melhorar o sistema viário do estado.
O secretário ainda informou aos presentes como é o sistema de implantação de pedágios, levando-se em consideração a demandas de veículos que trafegam pela rodovia e que as tarifas cobradas obedecem a uma “taxa Kilométrica”.
José Luiz Lavorente, engenheiro da Artesp, fez uma explanação técnica sobre a questão afirmando ainda que todos os acessos a Rodovia Marechal Rondon no trecho entre Botucatu e São Manuel serão também de responsabilidade da concessionária “Rodovias do Tietê” que detém agora o poder sobre a malha conhecida como “Marechal Rondon Leste” e que, por sua vez, deverá zelar pela conservação desses acessos.
Lavorente ainda ressaltou que o edital referente ao pedágio entre Botucatu e São Manuel está disponível na íntegra no site oficial da Artesp (www.artesp.org.br) e exaltou o fato que os municípios onde serão implantados pedágios receberão 5% do arrecadado pelo ISS na malha viária e o montante de investimentos em obras no valor de 75 milhões de reais dentro do prazo de validade da concessão que é de 30 anos, sendo que 80% do valor do investimento deverá ocorrer dentro de 10 anos.
Sílvio Aleixo foi bem claro ao esclarecer aos vereadores que não há como reverter a situação e que a implantação do pedágio já é uma realidade. Além disso, sobre a solicitação de isentar os veículos com placas de São Manuel e Botucatu do pagamento do pedágio, José Luiz Lavorente, afirmou que o edital não permite a isenção do pagamento solicitado e que conceder o pedido “desequilibraria” o contrato.
A “Rodovias do Tietê”, agora concessionária da chamada malha viária “Marechal Rondon Leste” que envolve as rodovias SP 300, 101, 113, 308, 209, entre outras assinou o contrato no dia 23 de abril deste ano e a cobrança do pedágio entre Botucatu e São Manuel deverá começar por volta do mês de outubro.
Os vereadores presentes a reunião não ficaram contentes com a irreversível implantação do pedágio, mas decidiram estudar possibilidades que possam beneficiar o fluxo de veículos entre Botucatu e São Manuel sem a oneração do pedágio, como a pavimentação da estrada de Toledo como via alternativa entre as duas cidades. Tudo ainda deverá ser discutido entre os parlamentares e os Prefeitos de Botucatu e São Manuel.
Leia mais... http://www.camarabotucatu.com.br/news/one_news.asp?IDNews=3180
Acompanharam também os vereadores de Botucatu, os parlamentares da Câmara Municipal de São Manuel, Paulo Zaparoli, Paulo Peres, Cláudio Enfermeiro e Pedro Cicarelli além do Prefeito Municipal Tarcílio Baroni Jr.
A intenção das autoridades dos municípios com a reunião era, a princípio, solicitar ao secretário a possibilidade de rever a decisão de implantar uma praça de pedágio entre Botucatu e São Manuel ou, em último caso, isentar de pagamento de pedágio os automóveis com placas de ambas as cidades.
Os políticos participaram ao secretário o descontentamento dos munícipes de Botucatu e São Manuel com relação a instalação do pedágio e ressaltaram os prováveis prejuízos que a medida trará a economia e ao desenvolvimento da região já que inúmeros estudantes, trabalhadores e cidadãos circulam entre os municípios.
Foi, inclusive, entregue ao secretário uma pasta com todos os documentos elaborados pelos vereadores de Botucatu referentes a questão da implantação do pedágio no KM 261 da SP 300, com o intuito de mostrar ao secretário os trabalhos realizados pela Câmara Municipal de Botucatu que desde o começo demonstrou ser contra a medida.
Sílvio Aleixo explicou aos vereadores e ao Prefeito de São Manuel que o programa de concessões das rodovias tem sido positivo e que tem o intuito de melhorar o sistema viário do estado.
O secretário ainda informou aos presentes como é o sistema de implantação de pedágios, levando-se em consideração a demandas de veículos que trafegam pela rodovia e que as tarifas cobradas obedecem a uma “taxa Kilométrica”.
José Luiz Lavorente, engenheiro da Artesp, fez uma explanação técnica sobre a questão afirmando ainda que todos os acessos a Rodovia Marechal Rondon no trecho entre Botucatu e São Manuel serão também de responsabilidade da concessionária “Rodovias do Tietê” que detém agora o poder sobre a malha conhecida como “Marechal Rondon Leste” e que, por sua vez, deverá zelar pela conservação desses acessos.
Lavorente ainda ressaltou que o edital referente ao pedágio entre Botucatu e São Manuel está disponível na íntegra no site oficial da Artesp (www.artesp.org.br) e exaltou o fato que os municípios onde serão implantados pedágios receberão 5% do arrecadado pelo ISS na malha viária e o montante de investimentos em obras no valor de 75 milhões de reais dentro do prazo de validade da concessão que é de 30 anos, sendo que 80% do valor do investimento deverá ocorrer dentro de 10 anos.
Sílvio Aleixo foi bem claro ao esclarecer aos vereadores que não há como reverter a situação e que a implantação do pedágio já é uma realidade. Além disso, sobre a solicitação de isentar os veículos com placas de São Manuel e Botucatu do pagamento do pedágio, José Luiz Lavorente, afirmou que o edital não permite a isenção do pagamento solicitado e que conceder o pedido “desequilibraria” o contrato.
A “Rodovias do Tietê”, agora concessionária da chamada malha viária “Marechal Rondon Leste” que envolve as rodovias SP 300, 101, 113, 308, 209, entre outras assinou o contrato no dia 23 de abril deste ano e a cobrança do pedágio entre Botucatu e São Manuel deverá começar por volta do mês de outubro.
Os vereadores presentes a reunião não ficaram contentes com a irreversível implantação do pedágio, mas decidiram estudar possibilidades que possam beneficiar o fluxo de veículos entre Botucatu e São Manuel sem a oneração do pedágio, como a pavimentação da estrada de Toledo como via alternativa entre as duas cidades. Tudo ainda deverá ser discutido entre os parlamentares e os Prefeitos de Botucatu e São Manuel.
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